Да, большинство китайских двигателей (Lifan, Loncin, Weima) являются конструктивными аналогами серии Honda GX. У них совпадают посадочные размеры основания и высота оси вала. Вы легко установите их на мотоблоки «Нева», «МТЗ», «Каскад», а также на импортные культиваторы и виброплиты. Главное — правильно подобрать тип выходного вала (шпонка, шлицы или конус) и его диаметр (обычно 19, 20 или 25 мм).

Современный заводской Китай уже не уступает брендам. Заводы используют качественное литье и чугунные гильзы цилиндра, что обеспечивает высокий ресурс. Средний срок службы таких моторов — от 1500 до 3000 моточасов. При своевременной замене масла, чистке воздушного фильтра и соблюдении режимов нагрузки, двигатель прослужит 5–7 лет активной эксплуатации без капитального ремонта.

Это одно из главных преимуществ. Благодаря унификации конструкции, запчасти на китайские моторы продаются практически в любом магазине садовой техники в России. Расходники (фильтры, свечи, стартеры, карбюраторы) стоят недорого и всегда доступны. Кроме того, на нашем собственном складе мы поддерживаем полный ассортимент оригинальных комплектующих для всех моделей из каталога.

Используйте полусинтетическое масло для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением (вязкость SAE 10W-30 или 10W-40). Обкатка обязательна: первые 5 моточасов работайте в щадящем режиме (нагрузка не более 50%), избегая максимальных оборотов. После обкатки масло нужно обязательно заменить, так как в нем скапливается микростружка от притирки деталей. Далее меняйте масло каждые 50–100 часов.

Это способ крепления шкива или муфты. Вал «под шпонку» (цилиндрический с пазом) — самый популярный, используется на 90% мотоблоков, пилорам и самоделок. Вал «под конус» (сужается к краю) чаще всего применяется в генераторах для плотной посадки ротора. Вал «под шлицы» встречается на спецтехнике и некоторых насосах. Заменить один тип на другой без замены коленвала или токарных работ невозможно, поэтому проверяйте этот параметр перед покупкой.